悦也PLUS vs iCAR V23：谁更硬核

在当下竞争激烈的新能源汽车市场中,10万元级别的纯电方盒子车型正逐渐成为年轻消费者的新宠。提到这一细分市场,宝骏悦也PLUS和iCAR V23无疑是极具代表性的两款车型。宝骏悦也Plus ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以其独特的设计和强大的智驾能力,成为了这一领域的经典之作。

宝骏悦也Plus自推出以来,便凭借其硬派的外观设计和实用的车内空间,吸引了众多消费者的关注。作为一款小型SUV,宝骏悦也Plus的车身尺寸为3996mm×1760mm×1726mm,轴距为2560mm。虽然在尺寸上略小于iCAR V23,但其依然保持了方盒子车型的硬朗风格,并通过悬浮式车顶和外扩轮眉的设计,展现出独特的轻越野属性。

在动力和续航方面,宝骏悦也Plus搭载了102马力的前置单电机,最大扭矩为180牛米,配备41.9kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航达到401km。同时,它还支持快充功能,仅需0.58小时即可补能50%,满足了城市通勤和日常出行的需求。

然而,宝骏悦也Plus最引人注目的亮点在于其搭载的灵眸智驾2.0 Max系统。作为10万元级别唯一全系标配高阶智驾的方盒子车型,它凭借大疆的技术支持,实现了端到端的智能驾驶体验。这套系统基于端到端+动静态BEV+OCC占用网格技术,支持城市记忆领航辅助和高速领航辅助功能。用户可以设定最多10条路线,每条路线长达100km,足以覆盖日常通勤的全部场景。此外,灵眸智驾2.0 Max还具备快速升级和迭代的能力,随着技术的不断打磨,车辆的智驾体验将越来越好。

相比之下,iCAR V23则更注重硬派设计和轻越野能力。其车身尺寸为4220mm×1915mm×1845mm,轴距达到2735mm,在空间利用上更具优势。iCAR V23提供了后驱和四驱两种动力版本,最大综合功率可达155kW,最大扭矩292牛米。同时,它还配备了212mm的离地间隙和600mm的涉水深度,展现出更强的通过性。

尽管两款车型都定位于10万元级别的纯电方盒子,但它们的产品思路和目标用户群体有所不同。宝骏悦也Plus以实用代步和高阶智驾为核心卖点,适合追求科技感和城市通勤的消费者。而iCAR V23则凭借其硬派设计和轻越野能力,吸引了更多注重车辆通过性和个性化外观的用户。

在竞争激烈的市场中,宝骏悦也Plus和iCAR V23都展现了各自的优势。宝骏悦也Plus通过灵眸智驾2.0 Max,为消费者带来了10万元级别最强的智驾体验。而iCAR V23则凭借其复古设计和强大的越野性能,成为年轻消费者的又一选择。两款车型的出现,不仅丰富了10万元级别纯电方盒子市场,也为消费者提供了更多元化的选择。